Асноўны прынцып працы аўтастартара:
1. Калі пераменны ток падаецца, ён можа быць аўтаматычна адноўлены, каб запусціць транспартны сродак з дапамогай аўтаматычнага пераключэння (прылада ўзаемнага пераключэння).У той жа час сістэмны кантролер будзе зараджаць і кіраваць пераменным токам праз зарадную прыладу.Увогуле, ёмістасць для зарадкі транспартнага сродку або бытавой зарадкі крыніцы аварыйнага запуску аўтамабіля звычайна складае 1/10 уласнай ёмістасці прадукту, што забяспечвае толькі дадатковыя функцыі для прадукту і не забяспечвае інвертарны ток.Пры сістэмным рэгуляванні кантролера інвертар перастане працаваць.Уваходны пераменны ток будзе забяспечваць сілкаванне аўтамабіля або іншай электронікі, якая знаходзіцца пад напругай, праз прыладу ўзаемапераключэння (аўтаматычнае пераключэнне і аўтаматычнае аднаўленне).
2. Пры перапыненні харчавання пераменнага току або перавышэнні напружання сістэма кантролера адпраўляе каманду на прыладу ўзаемнага пераключэння і пераўтворыць яе ў інвертар для падачы энергіі, а інвертар будзе выкарыстоўваць энергію, зэканомленую батарэяй, для падачы энергіі на іншыя прадукты .
3. Калі ўваходнае напружанне пераменнага току нармальнае, сістэма кантролера адправіць каманду, і інвертар пераключыцца ў стан адключэння.У гэты час прылада пераключэння пачынае пераключацца з інвертара на байпаснае сілкаванне пераменнага току.Зараджайце іншыя прадукты і забяспечвайце сетку пераменнага току.Ён таксама зараджае акумулятар.
Аўтамабільныя акумулятары звычайна маюць напругу 9-16 В.Пры завядзенні машыны рухавік пачынае працаваць.У гэты момант аўтамабільны акумулятар складае каля 14 В.Напруга акумулятара аўтамабіля складае каля 12 В, калі рухавік выключаны.
Час публікацыі: 27 снежня 2022 г